Výkon a spolehlivost olejových -transformátorů jakožto základní součásti energetických systémů závisí do značné míry na použitých primárních materiálech. Tyto materiály musí nejen splňovat požadavky na elektrický výkon, ale také mít vynikající tepelnou odolnost, mechanickou pevnost a chemickou stabilitu.
1. Materiál jádra
Jádro transformátoru ponořeného v oleji -je obvykle vyrobeno z laminovaných vysoce -propustných křemíkových ocelových plechů, jako je za studena -válcovaná zrna- orientovaná křemíková ocel (např. 30Q130, 30Q140 atd.). Plechy z křemíkové oceli obsahují přibližně 3 % křemíku, což účinně snižuje ztráty vířivými proudy a hystereze, čímž se zlepšuje účinnost transformátoru. Povrch plechů z křemíkové oceli je obvykle potažen izolačním povlakem (jako je oxid hořčíku nebo anorganický povlak), aby se snížily ztráty při zkratu mezi plechy{15}.
2. Materiál navíjení
Vinutí je vodivé jádro transformátoru a dělí se na vysokonapěťová a nízkonapěťová -vinutí. Vysokonapěťová vinutí obvykle používají elektrolytické měděné nebo hliníkové vodiče (jako je měď T2 nebo hliník 1060) pro jejich vynikající vodivost a mechanickou pevnost. Pro zvýšení izolačního výkonu jsou vodiče potaženy izolačními materiály odolnými proti vysokým -teplotám-, jako je polyimidová fólie nebo papír Nomex. V posledních letech některé vysoce výkonné transformátory začaly používat transponované vodiče (jako jsou samolepicí transponované vodiče), aby optimalizovaly distribuci proudu a snížily riziko lokálního přehřátí.
3. Izolace a chladicí médium
Základním izolačním médiem transformátorů ponořených v oleji-je minerální olej (např. transformátorový olej 25#). Jeho hlavními složkami jsou minerální oleje na bázi cykloalkylu nebo parafínu-, které nabízejí vynikající izolaci (průrazné napětí větší nebo rovné 60 kV) a odvod tepla. Některé nové transformátory navíc používají rostlinné izolační oleje (například přírodní estery) nebo syntetické estery pro zlepšení šetrnosti k životnímu prostředí a požární odolnosti.
4. Palivová nádrž a konstrukční součásti
Palivová nádrž je obvykle svařena z vysoce-kvalitní uhlíkové oceli (jako je Q235B) nebo nízkolegované -vysokopevnostní- oceli (jako je Q345) a ošetřena antikorozní úpravou (jako je lakování nebo galvanizace). Těsnění jsou často vyrobena z nitrilové pryže nebo fluorokaučuku, aby byla zajištěna vzduchotěsnost při dlouhodobém-provozu.
Stručně řečeno, výběr materiálu olejových-transformátorů přímo ovlivňuje jejich účinnost, životnost a bezpečnost. Moderní technologie se neustále optimalizuje směrem k vysoké tepelné vodivosti, nízkým ztrátám a ochraně životního prostředí.